在庫に適したマフラーチップを選ぶポイントは、適合性・仕上げ・利益率です。このガイドでは、当社が卸売・OEM 顧客と使っているサイジングと選定のロジックを解説します。
インレット・アウトレット・全長を理解する
- インレット径：既存の排気管にクランプまたは溶接するサイズ。排気管の外径に合わせます。
- アウトレット径：見える尾端部分。大きいほどアグレッシブな見た目になりますが、バンパー開口部を避ける必要があります。
- 全長：チップの全体的な深さ。長すぎると突き出し、短すぎると引っ込んで見えます。
すべての商品ページに3つの寸法を記載。汎用チップは幅広いインレット範囲（例：51〜80mm）を用意し、1 SKU で多くの車両をカバーします。
汎用と車種専用
- 汎用チップ：正しく計測すれば1つの部品で多くの車に適合。SKU 管理コストが低く、ほとんどのアフターマーケットラインの主力です。
- 車種専用チップ：単一プラットフォーム向けに設計（BMW M、メルセデス AMG、アウディ RS、ポルシェ）。価格は高めですが、確実な適合を求めるバイヤーを獲得できます。
バランスの取れたカタログは、汎用チップでボリュームを取り、車種専用ラインで高利益のマニア層を狙います。
MOQ と在庫戦略
汎用チップは通常カートン単位（約20〜30個、モデルによる）でのご提示です。車種専用・OEM 品は個別見積もり。まず最も一般的なインレット・アウトレット径から始め、そのサイズが売れ筋と分かってからカラーやカーボンバリエーションを広げることをお勧めします。
発注前にサンプルを
必ずサンプルを注文し、市場の期待に対して適合性と仕上がりを確認してください。サンプル代金は初回量産注文時に充当できる場合が多いです——お問い合わせ時にご確認を。完全な流れは卸売プロセスと MOQをご覧ください。
